Systems and methods for vehicle communication are provided, for example to provide various processing and connectivity functionality according to hardware availability, power constraints, and environmental conditions, among other examples.
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame includes at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping profile.
B60W 30/04 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule destinée à la prévention du basculement
B60G 17/016 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 17/0165 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule à une condition externe, p.ex. un mauvais état de la route, un vent latéral
B60G 17/019 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par le type ou l'agencement des capteurs
B60G 17/0195 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés en ce que la régulation est combinée à d'autres systèmes de commande du véhicule
B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
B60W 10/184 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage avec des freins de roues
B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p.ex. ralentisseurs
B60W 10/22 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de suspension
B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
B60W 30/045 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule améliorant les performances en virage
Utility vehicles include ground engaging members, a frame supported by the ground engaging members, a motor supported by the frame operably coupled to the ground engaging members, and a battery configured to provide electrical power to the motor. The battery may be removable and configured to be easily charged by outside power sources such as generators and external batteries. A charger may be configured to receive instructions to charge the battery using a specific charger operating characteristic. The vehicle may also include a variety of accessory ports configured to electrically couple to accessories that use AC or DC power.
Aspects of the present disclosure relate to a vehicle reservation platform (VRP). In examples, one or more inventory partners make vehicles available for reservation via the VRP. Accordingly, a customer of the vehicle reservation platform is able to schedule a reservation of an available vehicle. The VRP may offer different subscription tiers, where each subscription tier is associated with a predetermined number of credits for a given time period, potentially on a recurring basis. Accordingly, rather than directly purchasing a vehicle reservation, the customer may exchange credits associated with his or her user account for a vehicle reservation via the VRP. If the user account has an insufficient credit balance, the customer may purchase additional credits in order to address the deficiency. In examples, a credit cost of a vehicle reservation is static or may be determined dynamically based on a variety of factors.
In one embodiment, a utility vehicle includes a plurality of ground-engaging members configured to contact a ground surface, and a powertrain assembly operably coupled to the ground-engaging members. The utility vehicle also includes a frame supported by the ground-engaging members and extending along a longitudinal axis of the utility vehicle. The utility vehicle further includes a tunnel member coupled to the frame and extending along the longitudinal axis. The tunnel member is positioned at a first height from the ground surface. Additionally, the utility vehicle includes a cargo portion supported by the frame and positioned generally rearward of the tunnel member. The cargo portion has a cargo surface substantially aligned with the tunnel member and positioned at a second height from the ground surface. The first height is approximately equal to the second height.
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60G 7/00 - Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B60K 11/06 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec refroidissement par air
B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
B60N 2/01 - Agencement des sièges les uns par rapport aux autres
B60N 2/38 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers construits spécialement pour être utilisés sur des tracteurs ou des véhicules non routiers analogues
A trailer for use with off-road vehicles such as all-terrain vehicles and snowmobiles. The disclosed off-road trailer can be adjusted to accommodate different trailer beds and attachments that can be readily off loaded and can be compactly packaged for shipping and storage. Modules for different conditions (e.g., ground or snow surface) can be implemented for multi-season usage. The disclosed suspension assembly enhances performance and robustness while maintaining cost effectiveness. The utility of the disclosed off-road trailer may be enhanced by grab handles for manual maneuvering, a rear bumper, and an active tail light. The overall design of the off-road trailer enables towing cargo behind a snowmobile or off-road vehicle over rough terrain at higher rates of speed than conventional off-road towable trailers.
B60G 7/00 - Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B62M 29/00 - Dispositifs de propulsion par prise avec le sol, pour cycles, traîneaux ou véhicules à roues propulsés par le conducteur, non prévus ailleurs
In one embodiment, a utility vehicle includes a plurality of ground-engaging members configured to contact a ground surface, and a powertrain assembly operably coupled to the ground-engaging members. The utility vehicle also includes a frame supported by the ground-engaging members and extending along a longitudinal axis of the utility vehicle. The utility vehicle further includes a tunnel member coupled to the frame and extending along the longitudinal axis. The tunnel member is positioned at a first height from the ground surface. Additionally, the utility vehicle includes a cargo portion supported by the frame and positioned generally rearward of the tunnel member. The cargo portion has a cargo surface substantially aligned with the tunnel member and positioned at a second height from the ground surface. The first height is approximately equal to the second height.
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60G 7/00 - Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B60K 11/06 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec refroidissement par air
B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
B60N 2/01 - Agencement des sièges les uns par rapport aux autres
B60N 2/38 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers construits spécialement pour être utilisés sur des tracteurs ou des véhicules non routiers analogues
A pontoon boat with a motor arrangement has multiple chines on the pontoons and has a plurality of chine wedges positioned in respective reverse chines. The chine wedges providing a optimal balancing of the performance characteristics of the pontoon boat. The pontoon boat may be performance tuned by positioning the chine wedges at alternate positions or utilizing alternately shapes, sizes, or orientations of chine wedges. The chine wedge may be readily attached and detached utilizing threaded fasteners which extend into foils mounted on the pontoon, the foils partially defining the reverse chines into which the chine wedges are placed.
B63B 39/06 - Installations pour diminuer le tangage, le roulis ou autres mouvements similaires indésirables du navire; Appareils pour indiquer l'assiette du navire réduisant les mouvements du navire par l'effet d'ailerons agissant sur l'eau ambiante
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
A support frame assembly configured to strengthen an upper frame portion of a frame of a vehicle, comprising a first frame member having a first end and a second end, and a second frame member having a first end and a second end, wherein both the first ends of the first and second frame members are configured to couple to a front half of the frame and the second ends of the first and second frame members are configured to couple to the front half of the frame to strengthen the upper frame portion, at least one of the first and second ends of each of the first and second frame members including at least one mechanically coupled joint configured for coupling each of the first and second frame members to the front half of the frame
According to certain embodiments, a convertible recreational vehicle comprises one or more front ground engaging members; one or more rear ground engaging members; a frame supported by the one or more front ground engaging members and the one or more rear ground engaging members. In addition, the convertible recreational vehicle comprises a steering assembly configured to steer the one or more front ground engaging members. In addition, the convertible recreational vehicle includes a seat assembly supported by the frame and configured to support at least one rider and a motor configured to drive at least one of: (i) the one or more front ground engaging members and (ii) the one or more rear ground engaging members. Further, the convertible recreational vehicle includes a floor panel including a surface that extends across a width of the floor panel.
A seating arrangement for a vehicle is shown to include a plurality of seats, including at least two front seats, at least two rear seats, and a rear jump seat positioned intermediate the two rear seats. The jump seat comprises a seat back which is positioned rearwardly of the rear seats, and the rear seats are movable laterally between a first position where the rear seats are proximate to each other and generally covering the seat back of the jump seat, and a second position where the rear seats are spaced apart from each other and the seat back of the jump seat is exposed. The arrangement may also include rear seats which are rotatable relative to the seat backs to provide a storage surface.
B60N 2/01 - Agencement des sièges les uns par rapport aux autres
B60N 2/30 - Sièges indémontables susceptibles d'être gardés dans une position de non-utilisation, p.ex. strapontins
B60N 2/56 - Dispositifs de chauffage ou de ventilation
B60N 3/10 - Aménagements ou adaptations d'autres accessoires pour passagers, non prévus ailleurs de réceptacles pour nourriture ou boissons, p.ex. réfrigérés
B60N 2/20 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable le dossier étant rabattable, p.ex. pour faciliter l'accès
B60N 2/06 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable le siège entier étant mobile coulissant
B60N 2/26 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers pour des enfants
B60N 2/38 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers construits spécialement pour être utilisés sur des tracteurs ou des véhicules non routiers analogues
Swivel plow feet for a plow have a shaft rotatably connected to a foot portion at a joint; the foot portion with a convex shaped surface for engaging the plowed surface. In embodiments, the shaft is received in a bushing fixed to the plow frame, with the vertical height adjustment of the plow feet with respect to the plow provided by a series of selectable holes in the shaft that cooperate with a pair of aligned holes in the bushing on the plow frame with a pin extendable through the aligned holes. The dome shape portion having a skid surface on a lower end and a unitary central hub with a recess for receiving the lower end of the shaft on an opposite upper end. The lower end of the shaft rotatably retained in the recess of the central hub. The flange end of the shaft may engage one or more bearings in the hub and the hub may have a grease fitting providing a grease pathway to the recess with the bearings and lower end of the shaft.
E01H 5/06 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analogues; Aménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p.ex. de transport au moyen d'air comprimé le détachage étant essentiellement effectué par éléments non entraînés, p.ex. lames racleuses
A snowmobile ice scratcher has a wire form in the shape of a hook secured to a track frame of the snowmobile. The wire form has a coil portion at the track frame and a downwardly extending leg portion that in an undeflected position has an elongate snow/ice spray generating portion configured as a flattened wire segment portion oriented downwardly, forwardly, and inwardly for generating snow/ice spray on hard packed snow and/or ice surfaces. An upwardly facing flat surface of the elongate snow/ice spray generating portion faces upwardly, inwardly, and forwardly and creates an ice/snow spray as the snowmobile is moving forward that is primarily directed inwardly to provide improved lubrication of the track assembly and improved deposition of ice/snow spray under the tunnel on a heat exchanger, thereby providing improved cooling of the snowmobile engine. The hook shape of the leg portion allows rearward operation of the snowmobile without damage to the ice scratcher.
A snow vehicle includes a frame comprising an upper frame portion and a lower frame portion, a handlebar comprising a handlebar axis, said handlebar coupled to said upper frame portion and said lower frame portion and a tunnel comprising having a driven track shaft and a track rotatably coupled to the driven track shaft within the tunnel. A two-stroke engine includes a crankshaft and a tuned pipe coupled to the engine. The engine and the tuned pipe are positioned between the handlebar axis and the driven track shaft. A continuously variable transmission is disposed between the handlebar axis, the upper frame portion of the frame and the lower frame portion.
Methods and systems are provided to facilitate information sharing between vehicles. A relay vehicle may be provided which is in communication with a first group of remote vehicles over a first network and a second group of remote vehicles over a second network.
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
B60K 17/344 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices comportant une boîte de transfert
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60N 2/30 - Sièges indémontables susceptibles d'être gardés dans une position de non-utilisation, p.ex. strapontins
B62D 23/00 - Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque
B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
F16D 9/06 - Accouplements avec organe de sécurité pour le désaccouplement par rupture due au cisaillement
B60N 2/005 - Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
B60N 2/02 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
B60N 2/38 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers construits spécialement pour être utilisés sur des tracteurs ou des véhicules non routiers analogues
B60G 21/05 - Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges conjuguées en permanence mécaniquement entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite
B62D 29/00 - Carrosseries caractérisées par le matériau utilisé
B62D 33/02 - Plates-formes; Compartiments de chargement ouverts
The present disclosure relates to vehicle teleoperation and systems and methods for an autonomous-ready vehicle. As an example, the described aspects may provide a variety of functionality, including the use of a teleoperation assembly to provide a third-person perspective for vehicle teleoperation, vehicle width fit checking for a set of obstacles and an associated clearance, semi-autonomous clearance navigation, dynamic vehicle standoff adjustment according to a communication latency associated with teleoperation, vehicle contents change detection and notification generation, path navigation with increased granularity based on ground-engaging member paths, autonomous anchoring for increased traction, vehicle configuration according to a determined three-dimensional center of mass, automatic rocking for improved terrain traversal, audio-aware path generation and vehicle routing, and annunciation of vehicle modes to nearby individuals.
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
B60W 30/04 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule destinée à la prévention du basculement
A utility vehicle is described having front and rear passenger area, and an HVAC system provides treated air to both front and rear areas. The front area includes a tunnel extending longitudinally rearwardly, and a low profile duct extends within the tunnel to communicate treated air to the rear passenger area. The frame has been modified to mount a drive shaft carrier bearing to maximize the arear under the tunnel for hose routing. The frame has been modified to maximize the ingress area for the foot of the rear passenger. The frame has been modified to better seal the vehicle when doors are utilized.
B62D 31/00 - Carrosseries pour véhicules pour voyageurs
B62D 21/02 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement
B60K 5/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction
B60H 1/24 - Dispositifs exclusivement pour la ventilation, ou dans lesquels le chauffage ou le refroidissement n'est pas en jeu
G10K 11/178 - Procédés ou dispositifs de protection contre le bruit ou les autres ondes acoustiques ou pour amortir ceux-ci, en général utilisant des effets d'interférence; Masquage du son par régénération électro-acoustique en opposition de phase des ondes acoustiques originales
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
H04W 4/48 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication dans le véhicule
H04W 4/021 - Services concernant des domaines particuliers, p.ex. services de points d’intérêt, services sur place ou géorepères
H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p.ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons
H04W 76/10 - Gestion de la connexion Établissement de la connexion
G01S 11/14 - Systèmes pour déterminer la distance ou la vitesse sans utiliser la réflexion ou la reradiation utilisant des ondes ultrasonores, sonores ou infrasonores
H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
A vehicle shown herein is a side by side utility vehicle having a powertrain an engine with at least three cylinders, an intake and an exhaust, where the intake is forward of the engine and the exhaust is rearward of the engine. The vehicle may further or alternatively include an engine block configured to couple with various transmissions without alteration of the engine block itself.
B60K 5/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction l'axe principal du moteur, p.ex. l'axe du vilebrequin, étant sensiblement dans l'axe longitudinal central du véhicule ou parallèle à celui-ci
B60K 17/06 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse
B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
B60K 17/00 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
F02B 37/00 - Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
B60K 13/04 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives à l'admission d'air de combustion ou à l'échappement des gaz relatives à l'échappement
B60K 5/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction l'axe principal du moteur, p.ex. l'axe du vilebrequin, étant disposé transversalement par rapport à l'axe longitudinal central du véhicule
F16H 9/16 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des courroies, des courroies trapézoïdales ou des câbles en prise avec une poulie, constituée de pièces dont les positions sont réglables selon l'axe, dans laquelle la courroie s'engage directement entre les flasques opposés de la poulie sans interposition d'organes de support utilisant deux poulies, toutes deux constituées de pièces coniques réglables
A temperature-controlled storage compartment includes a bottom panel, a plurality of side panels extending vertically upward from the bottom panel and defines an interior region of the temperature-controlled storage compartment, and a lid movably coupled with the plurality of side panels such that the temperature-controlled storage compartment may be fully enclosed. The temperature-controlled storage compartment further includes at least one temperature unit arranged within the temperature-controlled storage compartment and a power feature configured for at least partial positioning within the temperature-controlled storage compartment.
B62M 27/02 - Dispositifs de propulsion pour traîneaux ou véhicules similaires entraînés par moteur
B62J 9/10 - Contenants spécialement adaptés aux cycles, p.ex. paniers ou sacoches intégrés au cycle
B62J 50/22 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager électroniques, p.ex. écrans
A wheeled vehicle is disclosed. The wheel of the vehicle may be a powered wheeled vehicle with an engine and a transmission system. The transmission system may be used to select a gear ratio to a powered wheel of the wheeled vehicle, such as a single wheel.
B62M 11/04 - Transmissions caractérisées par l'engrènement de roues dentées ou le contact de roues à friction de rapport variable
F16H 61/688 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec deux entrées, p.ex. sélection par embrayage entre deux circuits de transmission de couple
A helmet is provided with a shell and an opening wherein a first controller is supported by the shell. A pod is operatively coupled to the first controller and the pod comprises an input device. The input device provides an input to the first controller and the pod is receivable within the opening.
A snowmobile has a steering system with a handlebar, the system having a steering post comprising an upwardly extending yoke attached to the handlebar, a tubular post portion unitary with the yoke, the tubular post portion attachable to the snowmobile frame, and a lower steering arm at the lower end of and unitary with the tubular post portion, the lower steering arm projecting at an angle downwardly, forwardly and to the right. The steering post is unitarily formed by forging, casting, metal injection molding or the like. A central bore extending through the steering post formed by machining, the pair of bearing surfaces on the steering post formed by machining, two upper yoke arms machined to receive a handlebar clamp and the handlebar. The steering system may include a pair of spacer members receivable by the yoke, the spacer members then receiving the handle bar for providing handlebar height adjustment.
A snowmobile throttle control system comprises a throttle block with a throttle thumb lever pivotally connected thereto, the throttle block clamped to a snowmobile handlebar next to a right hand grip. The hand grip and/or thumb lever having electric heaters. The configuration of the throttle block and thumb lever reducing issues associated with snow and or ice buildup between the two during operation of the throttle control system by vertically and horizontally spacing respective confronting portions of each, effecting shear forces on any such ice or snow between the two, and by minimizing heat transfer between the handlebar and throttle block by reducing the contact between clamping surfaces of the throttle block engaging the handlebar thereby minimizing melting and freezing of the snow and ice at the throttle control system. The thumb lever and throttle block providing integrated securement structure for wires associated with the electric heaters.
B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
A utility vehicle including a plurality of ground-engaging members, a frame supported by the ground-engaging members, and a powertrain assembly supported by the frame and including an engine supported by the frame, the engine including an exhaust side and a turbocharger operably coupled to the engine, the turbocharger having a turbine housing supporting a turbine and a compressor housing supporting a compressor, the turbocharger being positioned on the exhaust side of the engine and rearward of the engine, a space between the turbocharger and the engine being less than 9 inches.
A snowmobile has an air intake system integrated into the snowmobile body, and with air intake vents facing rearwardly towards the rider. The air intake system includes a plenum defined by a portion of the body and ducting extending within the body. The ducting is porous to allow the air input noise to be dissipated within the engine compartment. The snowmobile further comprises couplings which may be realigned to accommodate wear. A frame coupler allows multiple differently configured frame tubes to be connected to the tunnel. The chassis of the snowmobile includes a casing for receiving the gears which drive the belt.
A snow vehicle has a plurality of ground engaging members including a pair of track assemblies positioned within a pair of tunnel assemblies. The tunnel assemblies are coupled by a brace assembly extending across the tunnel assemblies. A powertrain is provided which provides power to at least one of the ground engaging members, the powertrain including a multipiece drive axle coupled to at least one of the ground engaging members. The powertrain also includes a fuel tank supported between the track assemblies, the fuel tank configured to provide fuel to the powertrain. The powertrain also includes a cooling assembly including a pair of coolers, each cooler positioned within one of the pair of tunnel assemblies.
A system for a vehicle has an oil supply, an engine oil pump comprising a plurality of ports and an engine coupled to the plurality of ports. A turbocharger is coupled to the engine. A turbocharger oil pump is coupled to the oil supply comprising a first port coupled to the turbocharger.
F01D 25/20 - Systèmes de lubrification utilisant des pompes de lubrification
F01D 25/28 - Dispositions pour le support ou le montage, p.ex. pour les carters de turbines
F01D 25/16 - Aménagement des paliers; Support ou montage des paliers dans les stators
F01D 25/24 - Carcasses d'enveloppe; Eléments de la carcasse, p.ex. diaphragmes, fixations
F02C 6/12 - Turbocompresseurs de suralimentation, c. à d. ensembles fonctionnels destinés à augmenter la sortie de puissance mécanique des moteurs à piston à combustion interne en augmentant la pression de suralimentation
A computer-implemented system and method distilling three-dimensional structure to a two-dimensional raster with multiple discrete planes for purposes of safe and accurate route planning including a map generator, pixel encoder, map transformer, and route generator. The map generator generates a raster map by populating a blank map canvas with raster and vector data on a per-pixel basis and obtains values for pixels from the pixel encoder. The pixel encoder encodes type, plane, and elevator information of features into pixels. The map transformer converts the map produced by the map generator into a weighted graph of nodes and edges suitable for route generation. The route generator generates routes using the graph produced by the map transformer.
A method and system for controlling operation of a two-stroke engine having a turbocharger includes the two-stroke engine comprising an electronically controlled exhaust valve. A throttle position sensor generates a throttle position signal corresponding to a position of a throttle plate of a throttle. A boost box is coupled to the two-stroke engine. A boost box pressure sensor is coupled to the boost box and generates a boost box pressure signal corresponding to a pressure within the boost box. A controller is coupled to the boost box pressure signal controlling a position of the electronically controlled exhaust valve in response to the boost box pressure signal and the throttle position signal.
F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
B62J 50/21 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager
F01N 13/18 - Structure facilitant la fabrication, l'assemblage ou le démontage
F02B 37/18 - Commande des pompes par dérivation des gaz d'échappement
F02D 23/00 - Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
F02D 41/10 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour l'accélération
A cooling assembly for a hybrid vehicle includes a first cooling system configured to cool an engine and a second cooling system separate from the first cooling system and configured to cool a plurality of electrical components. The second cooling system is configured with a first method of cooling at least a first electrical component and is configured with a second method of cooling at least a second electrical component. The first method of cooling is different from the second method of cooling.
A vehicle may include a CVT unit or a power source which requires ambient air. An air inlet for an air intake system coupled to the CVT unit or the power source which requires ambient air may be provided in a side of a cargo carrying portion of the vehicle. The vehicle may include a rear radius arm suspension.
B60K 17/354 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des ensembles mécaniques séparés pour transmettre l'entraînement aux roues ou trains de roues avant ou arrière
B60G 3/14 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec un seul bras articulé le bras étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule le bras étant rigide
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60G 3/22 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides un bras rigide formant carter de l'essieu
B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
B60K 17/00 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
B62D 63/04 - Véhicules à moteurs - Parties constitutives ou accessoires
B60G 7/00 - Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
B60K 17/348 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p.ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p.ex. les roues arrière, à une vitesse différente
A utility vehicle includes a modular frame which allows the vehicle to be customized for particular applications. The modular frame includes at least a main frame section, a front frame section, and a rear frame section. The main frame section is configured to remain consistent throughout any application of the utility vehicle and is configured to receive various iterations of the rear frame section and the front frame section.
B62D 21/03 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement les éléments transversaux supportant la carrosserie
B62D 65/02 - Assemblage de sous-ensembles ou de composants avec la caisse ou entre eux, ou positionnement de sous-ensembles ou de composants par rapport à la caisse ou à d'autres sous-ensembles ou d'autres composants
A snowmobile including: a frame including a tunnel configured to accommodate a drive track; a connector mounted to the frame over the tunnel; and a seat configured to be removably connected to the snowmobile by way of the connector.
B60R 9/12 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires spécialement adaptés pour des engins de sport pour skis
B60R 9/06 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires à l'avant ou à l'arrière du véhicule
40.
SYSTEMS AND METHODS OF ADJUSTABLE SUSPENSIONS FOR OFF-ROAD RECREATIONAL VEHICLES
A tracked vehicle may include a plurality of ground engaging members coupled to a frame through a plurality of suspensions, the plurality of suspensions including at least one adjustable shock absorber.
An all-terrain vehicle includes a frame, a plurality of ground-engaging members for supporting the frame, an outer body supported by the frame, and a cargo rack pivotably coupled to the outer body. The cargo rack is moveably between a closed position and an opened position and includes a hinge assembly comprising hinge leaves and a removable hinge pin.
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
B60R 9/06 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires à l'avant ou à l'arrière du véhicule
An all-terrain vehicle includes a frame, a plurality of ground-engaging members for supporting the frame, an outer body supported by the frame, and a cargo rack pivotably coupled to the outer body. The cargo rack is moveably between a closed position and an opened position and includes a hinge assembly comprising hinge leaves and a removable hinge pin.
B60R 9/06 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires à l'avant ou à l'arrière du véhicule
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
A utility vehicle includes a plurality of ground-engaging members, a frame, a powertrain assembly, a front suspension assembly, and a rear suspension assembly. A cargo bed may be supported by the frame at the rear of the vehicle. The vehicle also includes an operator seat and at least one passenger seat positioned within an operator area. In one embodiment, the vehicle includes doors to enclose the operator area.
B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
B60K 11/06 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec refroidissement par air
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60G 15/06 - Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de combinaison de ressorts et d'amortisseurs de vibrations, p.ex. du type télescopique ayant un ressort mécanique et un amortisseur à fluide
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
B60K 13/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives à l'admission d'air de combustion ou à l'échappement des gaz relatives à l'admission
A utility vehicle includes a frame assembly defined by a lower frame assembly and an upper frame assembly coupled to the lower frame assembly. The frame assembly supports a plurality of body panels. A roof, front windshield, rear windshield, and doors may be coupled to the frame assembly to enclose the operator area.
B60K 28/04 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p.ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au conducteur sensibles à la présence ou à l'absence de conducteur, p.ex. au poids ou à l'absence de poids
B60R 22/48 - Systèmes de commande, alarmes, ou systèmes d'inter-verrouillage, pour assurer une utilisation correcte de la ceinture ou du harnais
B62D 63/04 - Véhicules à moteurs - Parties constitutives ou accessoires
A utility vehicle includes a rear suspension assembly which has a trailing arm generally extending longitudinally. Also, the rear suspension assembly includes an upper radius rod extending in a generally lateral direction relative to a centerline of the vehicle. Additionally, the rear suspension assembly includes a lower radius rod extending in a generally lateral direction relative to the centerline of the vehicle. The rear suspension assembly further includes a suspension member configured to control toe of the at least one rear ground-engaging member.
A utility vehicle comprising a frame, a body supported by the frame, a seating area supported by the frame, front and rear ground engaging members supporting the frame and the body, and a powertrain drivingly coupled to the front and rear ground engaging members, the powertrain including an engine having a cylinder block having a plurality of cylinders, a cylinder head removably coupled to the cylinder block, a crankcase having a first portion and a second portion, the first portion of the crankcase being removably coupled to the cylinder block, and at least one gasket positioned between the cylinder block and the first portion of the crankcase, the at least one gasket configured to individually seal each of the plurality of cylinders relative to the first portion of the crankcase.
B62D 21/18 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes
B60K 5/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction
F02B 5/00 - Moteurs caractérisés par l'allumage commandé
Aspects of the present disclosure relate to a powertrain assembly including a continuously variable transmission and, in some examples, a clutch. The clutch may be operably coupled between a prime mover and the continuously variable transmission. Additionally, or alternatively, a clutch may be operable coupled after or downstream of the continuously variable transmission. Aspects of the powertrain assembly may be controlled to provide starting-clutch functionality, to provide torque-limiting functionality, and/or to adapt operation of the powertrain for any of a variety of conditions.
F16H 37/08 - Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires avec transmission différentielle
F16H 61/662 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport avec des organes flexibles sans fin
A winch assembly includes a motor, a drum, and a gearbox. The drum extends from the motor to the gearbox. The winch assembly further includes a housing. The drum extends through the housing. The winch assembly further includes a fairlead. The fairlead is directly coupled to a face of the housing and provides structural support for the winch assembly.
An all-terrain vehicle including a frame having longitudinally-spaced ends defining a first longitudinal axis, and an engine supported by the frame. The engine includes a crankshaft defining a second longitudinal axis substantially parallel to the first longitudinal axis.
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B62K 5/01 - Motocyclettes avec quatre roues ou plus
B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c. à d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p.ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission
B60K 5/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction l'axe principal du moteur, p.ex. l'axe du vilebrequin, étant sensiblement dans l'axe longitudinal central du véhicule ou parallèle à celui-ci
B60K 17/08 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse du type mécanique
B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
A pontoon boat is provided that includes a deck and a plurality of pontoons running longitudinally beneath the deck and providing buoyancy to the pontoon boat. The plurality of pontoons include a multi-chine configuration that increases the stability of the pontoon boat and provides handling characteristics similar to that of a hulled boat. The plurality of pontoons may include two outer pontoons and a third pontoon positioned laterally intermediate the outer pontoons. The third pontoon may include a plurality of chines, and each of the outer pontoons may include at least one chine. At least a portion of each of the at least one chines of the outer pontoons may be positioned vertically below the plurality of chines of the third pontoon. The chines on the third pontoon may extend longitudinally further than each of the at least one chines of the outer pontoons.
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
A snowmobile including a warming element at a handlebar of the snowmobile. The warming element is configured to generate heat in response to electrical current driven therethrough. A user interface is configured to receive inputs from an operator of the snowmobile. The inputs include a first temperature input setting a first predetermined temperature for the warming element. A control assembly includes a warmer control button configured for setting the warming element at the first predetermined temperature. A control module is included with the control assembly and in receipt of inputs from the user interface and the control assembly. The control module is configured to, when the first predetermined temperature is selected by way of the warmer control button, direct sufficient electrical current to the warming element to generate heat equal to the first predetermined temperature.
B62J 50/22 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager électroniques, p.ex. écrans
A turbocharger and method of controlling the same includes a turbine housing comprising an inlet and an outlet, turbine wheel coupled to a shaft. The turbine housing comprising a first scroll and a second scroll for fluidically coupling the inlet and the turbine wheel. The first scroll has a first end adjacent the inlet and a second end adjacent the turbine wheel. The second scroll has a third end adjacent the inlet and a fourth end adjacent the turbine wheel. An exhaust gas diverter valve is coupled to the turbine housing restricting flow into the first scroll or the second scroll.
F02B 37/18 - Commande des pompes par dérivation des gaz d'échappement
F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p.ex. à six temps
F02D 9/08 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits
F02B 37/16 - Commande des pompes par dérivation de l'air de suralimentation
F02M 35/10 - Tubulures d'admission de l'air; Systèmes d'introduction
F02C 5/00 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par un fluide énergétique produit par une combustion intermittente
F02C 6/06 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz délivrant un fluide de travail chauffé ou pressurisé à d'autres appareils, p.ex. sans sortie de puissance mécanique délivrant des gaz comprimés
F02C 9/18 - Commande du débit du fluide de travail par prélèvement, par bipasse ou par action sur des raccordements variables du fluide de travail entre des turbines ou des compresseurs ou entre leurs étages
F02B 37/02 - Passages pour les gaz entre l'orifice d'échappement du moteur et l'entraînement de la pompe, p.ex. réservoirs
F02C 6/12 - Turbocompresseurs de suralimentation, c. à d. ensembles fonctionnels destinés à augmenter la sortie de puissance mécanique des moteurs à piston à combustion interne en augmentant la pression de suralimentation
A utility vehicle includes a plurality of ground engaging members and a frame supported by the plurality of ground engaging members. The frame assembly extends generally along a longitudinal axis of the utility vehicle. The utility vehicle further includes a front seating section coupled to the frame. The front seating section is configured to support an operator and a first passenger. Additionally, the utility vehicle includes a rear seating section coupled to the frame. The rear seating section is configured to support a second passenger and a third passenger. The rear seating section has an angled panel configured as a dead pedal for the second and third passengers, and a portion of the rear seating section extends forwardly into the front seating section.
B60N 3/06 - Aménagements ou adaptations d'autres accessoires pour passagers, non prévus ailleurs de repose-pieds
B62D 47/00 - Véhicules à moteurs ou remorques, principalement pour le transport de voyageurs
B60J 5/04 - Portes disposées sur les côtés du véhicule
B60N 2/01 - Agencement des sièges les uns par rapport aux autres
B62D 21/18 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes
F16D 55/226 - Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p.ex. freins à disques avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe par serrage entre des organes mobiles de freinage, p.ex. des disques ou des patins de freins mobiles avec un organe d'actionnement commun pour les organes de freinage les organes de freinage étant des patins de freins dans lesquels l'organe d'actionnement commun se déplace axialement
B60N 2/24 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers
A utility vehicle is provided, comprising a plurality of ground engaging members. A frame is supported by the plurality of ground engaging members, and the frame comprises a first frame portion extending generally rearwardly and upwardly from a front portion of the frame, a second frame portion extending generally rearwardly and downwardly from the first frame portion, and a third frame portion extending rearwardly from the second frame portion. An electric powertrain is supported by the frame, and the electric powertrain comprises a first motor longitudinally aligned with at least a portion of the first frame portion and a second motor longitudinally aligned with at least a portion of the third frame portion. The electric powertrain also includes a battery operably coupled to each of the first motor and the second motor, and the battery is longitudinally aligned with at least a portion of the second frame portion.
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
B60K 26/00 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion
B60L 53/20 - PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule
B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
B62D 21/18 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
A three-wheeled vehicle is disclosed having a vehicle frame supported by front ground engaging members and a single rear ground engaging member. The vehicle includes an engine positioned forward of an operator area and a swing arm coupled to the single rear ground engagement member. The operator area of the vehicle may include seating for a driver and a passenger.
B62D 61/06 - Véhicules à moteur ou remorques, caractérisés par la disposition ou le nombre de roues et non prévus ailleurs, p.ex. quatre roues disposées en losange avec uniquement trois roues
B62K 25/28 - Suspensions des moyeux de roues pour montage élastique des moyeux sur le cadre ou la fourche avec support de chaînes à pivot
B62D 23/00 - Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque
B62K 5/05 - Tricycles caractérisés par une seule roue arrière
B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
B60K 5/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction l'axe principal du moteur, p.ex. l'axe du vilebrequin, étant sensiblement dans l'axe longitudinal central du véhicule ou parallèle à celui-ci
B62K 5/08 - Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus avec des dispositifs de direction agissant sur plusieurs roues
B62D 21/18 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes
B60G 7/02 - Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule
B62K 25/04 - Suspensions des moyeux de roues pour montage élastique des moyeux sur le cadre ou la fourche
B62J 1/00 - SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; APPAREILS AUXILIAIRES OU ACCESSOIRES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES OU GARDE-BOUE - Parties constitutives
A pontoon boat with a fencing defining the passenger region on a deck of the pontoon boat. The fencing comprising a plurality of fencing sections, each fencing section comprising a fencing framework and paneling secured to the fencing framework. The system may include detachable rail caps and/or rail attachments that hold the skin against the rail. The fencing framework of each fencing section may comprise a plurality of aluminum tubular extrusion segments with opposing open ends, a plurality of segment connectors interconnecting the tubular extrusion segments, each segment connector having a main body portion and a plurality of insert portions extending from and unitary with the respective main body portion, the plurality of tubular extrusion segments including a plurality of panel holding tubular extrusion segments, each with edge panel retainer strips attached thereto that secure an edge portion of the paneling to the respective tubular extrusion segment.
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
A grip assembly includes a base member, a cross beam coupled to the base member having a first mounting portion and a second mounting portion. A first grip arm is removably coupled to the first mounting portion and is independently positionable into a first position of a first plurality of lockable positions relative to the first mounting portion. A second grip arm is coupled to and is independently positionable into a second position of a second plurality of lockable positions relative to the first grip arm. A third grip arm is removably coupled to the second mounting portion and independently positionable into a third position of a third plurality of lockable positions relative to the second mounting portion. A fourth grip arm is coupled to and is independently positionable into a fourth position of a fourth plurality of lockable positions relative to the third grip arm.
A vehicle includes a frame, front and rear wheels, a powertrain comprising an engine and transmission, and various other systems and components. The frame includes various features for supporting components and systems of the vehicle. For example, a rear portion of the frame is configured to support a utility bed, a portion of a cooling system, a portion of an air intake system, and a portion of an exhaust system.
B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
B62D 27/02 - Assemblages entre sous-ensembles de la carrosserie rigides
B62D 33/02 - Plates-formes; Compartiments de chargement ouverts
B60K 17/08 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse du type mécanique
B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
A dual input master cylinder, comprising a housing having a first input, a piston base positioned within the housing, and a piston rod having a first end and a second end, the first end of the piston rod abutting the piston base and the second end of the piston rod acting as a second input of the dual input master cylinder, wherein the piston rod is capable of being spaced apart from the piston base
An all terrain vehicle may include a braking system comprising a hydraulic and electric controller unit (HECU) operably coupled to the plurality of ground-engaging members. The HECU may receive sensor information from the one or more sensors and determine whether the all terrain vehicle is encountering a wheel locking event based on the sensor information. The wheel locking event may indicate the plurality of ground-engaging members are unable to turn. The HECU also may determine whether the all terrain vehicle is encountering a turning event based on the sensor information and operate in an HECU intervention mode based on an indication that the all terrain vehicle is encountering the wheel locking event and the turning event. The HECU intervention mode permits the HECU to control the plurality of ground-engaging members based on steering input.
B60T 8/1755 - Régulation des freins spécialement adaptée pour la commande de la stabilité du véhicule, p.ex. en tenant compte du taux d'embardée ou de l'accélération transversale dans une courbe
B60T 8/171 - Détection des paramètres utilisés pour la régulation; Mesure des valeurs utilisées pour la régulation
A continuously variable transmission for a vehicle includes a drive clutch, a driven clutch operably coupled to the drive clutch, and a belt extending between the drive and driven clutches. The continuously variable transmission also includes an inner cover and an outer cover removably coupled to the inner cover. At least one of the inner and outer covers includes an air inlet for providing cooling air to the drive and driven clutches and the belt.
F16H 57/027 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
F16H 61/66 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F16H 41/30 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique - Parties constitutives relatives à la ventilation, lubrification, refroidissement, circulation de l'agent réfrigérant
F28F 9/22 - Dispositions pour diriger les sources de potentiel calorifique dans des compartiments successifs, p.ex. aménagement des plaques de guidage
F16H 57/035 - Boîtes de vitesses pour transmissions par des organes flexibles sans fin
F16H 61/662 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport avec des organes flexibles sans fin
A snowmobile extends along a longitudinal axis and includes a frame, a powertrain coupled to the frame and a track operatively coupled to the powertrain, the track having an upper run and a lower run. The snowmobile includes a rear suspension having at least one slide rail having a hyfax defining a plane, at least one front idler wheel in contact with the lower run of the track, at least one center idler wheel positioned adjacent the at least one front idler wheel, and at least one rear idler wheel positioned adjacent the at least one center idler wheel, and wherein the positioning of the at least center idler wheel is configured such that the at least one rear idler wheel is positioned at an angle relative to the plane having a value that is greater than zero.
A vehicle is electrically connected to one or more accessories. The vehicle includes at least one controller that may be configured to identify the accessory based on accessory identification information. The controller may also be configured to provide one or more commands to control an operation of the accessory.
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments
G06F 13/42 - Protocole de transfert pour bus, p.ex. liaison; Synchronisation
G06K 7/10 - Méthodes ou dispositions pour la lecture de supports d'enregistrement par radiation corpusculaire
G06K 19/07 - Supports d'enregistrement avec des marques conductrices, des circuits imprimés ou des éléments de circuit à semi-conducteurs, p.ex. cartes d'identité ou cartes de crédit avec des puces à circuit intégré
B62D 63/04 - Véhicules à moteurs - Parties constitutives ou accessoires
B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
H04L 67/12 - Protocoles spécialement adaptés aux environnements propriétaires ou de mise en réseau pour un usage spécial, p.ex. les réseaux médicaux, les réseaux de capteurs, les réseaux dans les véhicules ou les réseaux de mesure à distance
B60Q 1/26 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
B60Q 1/14 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares comportant un dispositif d'atténuation de la lumière
B60P 1/64 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement l'élément supportant ou contenant la charge étant rapidement démontable
A fuel system comprising a fuel tank, a mixing volume configured to mix fuel vapor and air, the mixing volume comprising an outlet configured to be fluidly coupled to an engine, and a fuel vapor line configured to fluidly couple the fuel tank to the mixing volume.
F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
B60K 5/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction l'axe principal du moteur, p.ex. l'axe du vilebrequin, étant disposé transversalement par rapport à l'axe longitudinal central du véhicule
B60K 15/035 - Réservoirs de carburant caractérisés par de moyens d'aération
A vehicle includes a vehicle frame, a saddle-type seat mounted to the frame and having a forward portion and a rearward portion, a cargo area defining a storage compartment positioned at least partially rearward of the saddle-type seat, and a rider support assembly positioned rearward of the forward portion of the saddle-type seat and vertically above at least a portion of the saddle-type seat and the storage compartment.
A Powersports vehicle is disclosed which includes a frame, ground engaging members supporting the frame, comprising at least two front wheel, and a power source for driving the front wheels. A front drive is coupled to the power source and to the front wheels, the front drive being coupled to the frame through isolation mounts to reduce vibration of the front drive through the frame.
F16H 57/028 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
F16H 57/025 - Support des boîtes de vitesses, p.ex. bras de couple, ou attachement à d'autres dispositifs
B62D 21/09 - Moyens pour le montage des surfaces d'appui pour la charge
B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
A plow mount assembly shown herein is positioned on a side-by-side vehicle configured to selectively attach and detach. The plow system may selectively engage mounting bars located on a vehicle subframe through the movement of a lever arm and may further be locked into place through a plurality of pins and apertures. Further, the plow system may be vertically positionable through a series of vertically spaced mounting holes allowing for the vehicle herein to be a variety of different heights due to frame configuration and/or varying heights of ground engaging members.
E01H 5/06 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analogues; Aménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p.ex. de transport au moyen d'air comprimé le détachage étant essentiellement effectué par éléments non entraînés, p.ex. lames racleuses
G10K 11/178 - Procédés ou dispositifs de protection contre le bruit ou les autres ondes acoustiques ou pour amortir ceux-ci, en général utilisant des effets d'interférence; Masquage du son par régénération électro-acoustique en opposition de phase des ondes acoustiques originales
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
H04W 4/48 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication dans le véhicule
H04W 4/021 - Services concernant des domaines particuliers, p.ex. services de points d’intérêt, services sur place ou géorepères
H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p.ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons
H04W 76/10 - Gestion de la connexion Établissement de la connexion
G01S 11/14 - Systèmes pour déterminer la distance ou la vitesse sans utiliser la réflexion ou la reradiation utilisant des ondes ultrasonores, sonores ou infrasonores
H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
A utility vehicle includes a rear suspension assembly which has a trailing arm generally extending longitudinally. The trailing arm includes a joint along a longitudinal length of the trailing arm. Also, the rear suspension assembly includes an upper radius rod extending in a generally lateral direction relative to a centerline of the vehicle. Additionally, the rear suspension assembly includes a lower radius rod extending in a generally lateral direction relative to the centerline of the vehicle. The rear suspension assembly further includes a suspension member configured to control toe of the at least one rear ground-engaging member.
A vehicle shown herein is a side by side powersports vehicle having a utility bed recessed in the rear body portion below an upper surface, the utility bed forming a stepped portion relative to the rear body portion and having a maximum lateral width greater than a diameter of at least one of the wheels, and a minimum width less than a diameter of at least one of the wheels, whereby a spare wheel may be stored on the stepped portion of the utility bed. As shown herein, the utility bed is defined as a removable tub, which can be removed from the rear body portion. The utility bed has defined troughs in a floor thereof angled rearwardly wherein the utility bed has drains which drain away from any heat source of the vehicle. The seats of the vehicle allow longitudinal movement and tilt capability.
B62D 43/10 - Logement, fixation ou montage de la roue de secours à l'intérieur de la caisse et disposée sensiblement à l'horizontale
B60K 11/04 - Disposition ou montage des radiateurs, volets de radiateurs ou écrans de radiateurs
B60K 13/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives à l'admission d'air de combustion ou à l'échappement des gaz
B60K 13/04 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives à l'admission d'air de combustion ou à l'échappement des gaz relatives à l'échappement
B60K 17/34 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
B60N 2/015 - Fixation des sièges directement aux châssis des véhicules
B60R 5/04 - Compartiments, à l'intérieur du véhicule, principalement destinés ou suffisamment spacieux pour loger des malles, des valises ou des objets analogues disposés à l'arrière du véhicule
B62D 1/187 - Colonnes de direction susceptibles de déformation ou réglables, p.ex. inclinables comportant un réglage axial et de l'inclinaison
B62D 23/00 - Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque
B62D 27/06 - Assemblages entre sous-ensembles de la carrosserie rapidement démontables
B62D 33/02 - Plates-formes; Compartiments de chargement ouverts
F16H 57/02 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
B60K 11/00 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement
A utility vehicle includes a plurality of ground-engaging members, a frame assembly, a cab frame assembly, a front suspension assembly, a rear suspension assembly, a power steering assembly, and a powertrain assembly, all of which may be configured to lower the center of gravity of the vehicle.
B62D 3/12 - Boîtiers de direction mécaniques du type à crémaillère
B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
B62D 21/18 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes
B60R 19/48 - Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets combinés avec d'autres dispositifs ou d'autres objets ou convertibles en ces derniers, p.ex. pare-chocs combinés avec des balais ou convertibles en lits
An engine is disclosed having a water cooling system allowing efficient cooling of the exhaust valves to prevent temperature gradients from building in the engine. Water is therefore pumped through the engine though first and second water cooling cores which discharge through the head. A water manifold is positioned over the discharge opening and includes couplings for the radiator supply, radiator return, water pump supply, oil cooler supply and oil cooler return. The engine has separate chambers to isolate the pistons and cylinders, and reed valves cover the chambers and allow the blow-by gases and oil to enter the oil pan during the power stroke of the engine cycle.
F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
F02N 3/02 - Autres appareils de démarrage actionnés par la force musculaire comportant un cordon de démarrage
B62J 50/22 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager électroniques, p.ex. écrans
F02P 9/00 - Commande de l'allumage par étincelle électrique, non prévue ailleurs
B62J 33/00 - Agencements pour réchauffer les conducteurs spécialement adaptés aux cycles
F02N 11/04 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques les moteurs étant associés avec des générateurs de courant
H01M 10/42 - Procédés ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires
A utility vehicle includes an electric powertrain assembly. The electric powertrain assembly includes at least a battery and a motor for controlling torque at various ground-engaging members of the vehicle. The configuration of the electric powertrain assembly allows for increased storage on the utility vehicle.
A cooler with an open volume minimization system suitable for use in harsh conditions with extreme motions such as an off-road vehicle. The open volume minimization system includes a contents engagement portion that may extend from a cooler sidewall and/or a lid to reduce the open volume and constrain the contents in the cooler. Manual or powered means can lower and retract the contents engagement portion. The engagement portion may be part of an expandable bladder system integrated with the cooler. Inflation of the bladder moves the engagement portion to the contents minimizing sloshing by reducing the open volume in the interior and by securing the contents. Elastomeric strap latches under tension may keep the lid securely latched.
B65D 81/05 - Réceptacles, éléments d'emballage ou paquets pour contenus présentant des problèmes particuliers de stockage ou de transport ou adaptés pour servir à d'autres fins que l'emballage après avoir été vidés de leur contenu spécialement adaptés pour protéger leur contenu des dommages mécaniques maintenant le contenu en position éloignée des parois de l'emballage ou des autres pièces du contenu
B65D 81/38 - Réceptacles, éléments d'emballage ou paquets pour contenus présentant des problèmes particuliers de stockage ou de transport ou adaptés pour servir à d'autres fins que l'emballage après avoir été vidés de leur contenu avec isolation thermique
B65D 81/07 - Réceptacles, éléments d'emballage ou paquets pour contenus présentant des problèmes particuliers de stockage ou de transport ou adaptés pour servir à d'autres fins que l'emballage après avoir été vidés de leur contenu spécialement adaptés pour protéger leur contenu des dommages mécaniques maintenant le contenu en position éloignée des parois de l'emballage ou des autres pièces du contenu utilisant des moyens de suspension élastiques
A continuously variable transmission for a vehicle includes a drive clutch, a driven clutch operably coupled to the drive clutch, and a belt extending between the drive and driven clutches. The continuously variable transmission also includes an inner cover and an outer cover removably coupled to the inner cover. At least one of the inner and outer covers includes an air inlet for providing cooling air to the drive and driven clutches and the belt.
F16H 57/027 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
F16H 61/66 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F16H 41/30 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique - Parties constitutives relatives à la ventilation, lubrification, refroidissement, circulation de l'agent réfrigérant
F28F 9/22 - Dispositions pour diriger les sources de potentiel calorifique dans des compartiments successifs, p.ex. aménagement des plaques de guidage
F16H 57/035 - Boîtes de vitesses pour transmissions par des organes flexibles sans fin
F16H 61/662 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport avec des organes flexibles sans fin
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame includes at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping profile and a driver actuatable input. The driver actuatable input may be positioned to be actuatable by the driver in the absence of requiring a removal of either of the hands of the driver from a steering device of the vehicle.
B60G 17/08 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les caractéristiques des amortisseurs à fluide
B60G 17/015 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
B60G 17/019 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par le type ou l'agencement des capteurs
B60G 3/20 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme tous les bras étant rigides
B60G 17/016 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 17/06 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou les caractéristiques des amortisseurs
A retainer has a base having a first side having an engagement member extending therefrom and a second side. The base comprising a base opening therethrough. A plunger has a body and a flange extending from the body. A lever member has a lever opening therethrough. The lever opening is sized to receive the body. The lever opening is smaller than the flange. A cover is coupled to the base. The cover comprises a first cover opening. The lever member comprises a first end rotatably coupled to the base or the cover or both. The lever has a second end extending through the first cover opening. A spring is disposed between the cover and the plunger. The spring is retractably urging the plunger into the first cover opening and the base opening.
An all-terrain vehicle (“ATV”) comprising a frame, a plurality of ground engaging members supporting the frame, a straddle seat coupled to the frame for supporting at least one rider, a powertrain assembly operably coupled to the ground engaging members, the powertrain assembly comprising an engine, a storage container coupled to the frame at a position rearward of the straddle seat, an exterior surface of the storage container including an indentation, and a fuel system fluidly coupled to the engine, the fuel system including a fuel tank, a fuel vapor line fluidly coupling the fuel tank to the engine, and an evaporation canister positioned along the fuel vapor line, wherein the evaporation canister is positioned within the indentation in an exterior surface of the storage container.
F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
B60K 15/00 - Dispositions des moteurs à combustion relatives à l'alimentation en carburant; Montage ou structure des réservoirs de carburant
B60K 15/035 - Réservoirs de carburant caractérisés par de moyens d'aération
B60R 9/06 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires à l'avant ou à l'arrière du véhicule
An engine includes a filter housing with a base and a housing cover that contain a filter cartridge. The base defining a central recess, and having an annular sump extending downwardly from the central recess. An inwardly facing cylindrical sealing surface partially defining the annular sump, a drainage port defined in the cylindrical sealing surface and extending radially outward therefrom. The housing cover with a closed upper end and a downwardly extending annular wall sized to extend into the sump, the annular wall having a pair of seals that, when the housing cover is fully seated with the base provides a seal above the drainage port and a seal below the drainage port, the pair of seals precluding entry of oil into the drainage port when the housing cover is fully seated; whereby when the housing cover is raised upwardly, the lower seal is raised above the drainage port and oil in the filter housing drains out the drainage port.
A vehicle includes a frame and a plurality of seats supported by the frame including at least one front seat and at least one rear seat. The at least one rear seat includes a seat back and a seat base, the seat back and the seat base being moveable between a lowered position and a raised position. The raised position is defined by the seat back and the seat base of the at least one rear seat being positioned at a first vertical height. The lowered position is defined by the seat back and the seat base of the at least one rear seat being positioned longitudinally rearward of the at last one front seat and at a second vertical height, the first vertical height being greater than the second vertical height.
B60N 2/30 - Sièges indémontables susceptibles d'être gardés dans une position de non-utilisation, p.ex. strapontins
B60N 2/36 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers convertibles pour d'autres usages en plate-forme de chargement
An electronic assembly 52 includes a plurality of circuit boards 70, 74, 78 each comprising engagement grooves 84 spaced around an outer wall. The assembly includes a plurality of spacers 72, 76 with alignment elements. The alignment elements comprise a first tab 92 and a first tab receiver 93 extending in a first axial direction. The alignment elements further comprising a second tab 90 extending in a second axial direction opposite the first and a second tab receiver 91 extending in the second axial direction. A first spacer 72 is disposed between a first circuit board 70 and a second circuit board 74. The first tab 92 of the first spacer 72 is disposed within a first engagement groove of the first circuit board 70. The second circuit board 74 is disposed between the first spacer 72 and a second spacer 76. A second tab 90 of the first spacer 72 is received in a second engagement groove 84 of the second circuit board 74 and a first tab receiver 93 of the second spacer 76.
H05K 5/00 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques
B62J 50/22 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager électroniques, p.ex. écrans
H01Q 1/32 - Adaptation pour l'utilisation dans ou sur les véhicules routiers ou ferroviaires
H01Q 1/52 - Moyens pour réduire le couplage entre les antennes; Moyens pour réduire le couplage entre une antenne et une autre structure
H05K 1/14 - Association structurale de plusieurs circuits imprimés
H05K 3/36 - Assemblage de circuits imprimés avec d'autres circuits imprimés
H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
A snowmobile includes a chassis comprising a bulkhead and a tunnel, a front suspension coupled to bulkhead, a rear suspension coupled to the tunnel, and slide rails coupled to the rear suspension.
A vehicle is provided and includes a frame including a tunnel and a front portion, an endless track at least partially positioned within the tunnel, a ski supporting the front portion of the frame, a spindle coupled to the ski, and a front suspension coupled to the spindle. The ski defines a central plane extending vertically and longitudinally, the central plane defining an inboard lateral side and an outboard lateral side, the ski having a bottom surface and a keel extending therefrom on the outboard lateral side. The spindle is coupled to the ski at a first position on the outboard lateral side of the ski. The front suspension is coupled to the spindle at a second position outboard from the central plane of the ski.
Techniques for thruster system control for a pontoon boat or other watercraft. A thruster system may comprise a plurality of thrusters used to control movement of the pontoon boat in addition to an outboard prime mover. The thrusters may be fixed and/or steerable thrusters. In examples, the thrusters may be retracted based on identifying a condition in which the thrusters may be damaged. The thrusters may be deployed based on identifying a condition in which the thrusters may be used to recharge an associated energy source. User input to control the thrusters may be adapted to account for external forces acting on the pontoon boat. A user interface is provided with which to control the thruster system, via which an operator manipulates a movement intent line to control the thruster system. The user interface may further comprise obstacle indicators, thereby enabling the operator to maneuver the pontoon boat accordingly.
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
B63B 79/40 - Surveillance des caractéristiques ou des paramètres de fonctionnement des navires en opération pour le suivi des operations des navires, p.ex. le suivi de leur vitesse, de leur itinéraire ou de leur calendrier d’entretien
B63B 79/15 - Surveillance des caractéristiques ou des paramètres de fonctionnement des navires en opération utilisant des capteurs, p.ex. des capteurs de pression, des jauges de contrainte ou des accéléromètres pour la surveillance des variables environnementales, p.ex. de la hauteur des vagues ou des données météorologiques
B63H 25/42 - Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide d'éléments propulsifs; Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide d'hélices uniquement utilisées à cet effet; Gouverne ou ancrage dynamique à l'aide de gouvernails portant des hélices
A cover for watercraft, such as pontoon boats, facilitates easy deployment and removal, as well as compact storage. The cover may be collapsed and deployed in a predetermined manner. The cover may include collapsible poles integrated with the cover fabric, which can be extended and retracted as the cover is deployed and collapsed. An arrangement of zippers and tensioners may be used to facilitate deployment securement and removal of the cover, as well as to facilitate access to at least a portion of the covered portion of watercraft while the cover is deployed.
A system for communicating with components on a steering member has a first electrically conductive coil affixed to a stationary component around a steering shaft of the vehicle. A second electrically conductive coil is coupled to and rotating with the steering member. The second transceiver is wirelessly operatively coupled the first transceiver. The first transceiver coupled to the first electrically conductive coil. A second transceiver is coupled to the second electrically conductive coil. The first electrically conductive coil induces current in the second electrically conductive coil to power a first component of the components. The first electrically conductive coil is spaced apart from the second electrically conductive coil. The first transceiver and the second transceiver bi-directionally wirelessly communicate through the first electrically conductive coil and the second electrically conductive coil.
B60R 16/027 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule entre des parties du véhicule mobiles l'une par rapport à l'autre, p.ex. entre le volant et la colonne de direction
B62D 1/06 - Couronnes du volant, p.ex. avec moyens de chauffage; Gaines de couronne
A snow vehicle is disclosed comprising a vehicle frame, a propulsion unit coupled to the frame, and a front ski steered by a steering mechanism. The snow vehicle has a chain coupling the sprocket of the propulsion unit and a chain tensioning device to take up the chain tension. The chain has a chain guide positioned below a lower run of the chain which directs the chain towards an upper run of the chain.
Techniques for automatic control of a vehicle are disclosed. The vehicle may include a removable input device having various modes of operation. For example, a coupled mode of operation may control the vehicle when an operator is in an operator area of the vehicle, while a remote mode of operation may enable vehicle control when the operator is outside of the operator area. The vehicle may include object sensors to detect a target such as the removable input device or an operator device. Accordingly, the vehicle may automatically follow the target. The vehicle may also identify obstacles, in response to which manual control of the vehicle may at least temporarily be provided to the operator, after which automatic control may resume.
B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60R 16/033 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique caractérisé par l'utilisation de cellules électriques ou de batteries
B60K 20/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des boîtes de changement de vitesses des moyens de déclenchement
B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
B60W 30/09 - Entreprenant une action automatiquement pour éviter la collision, p.ex. en freinant ou tournant
A support frame assembly configured to strengthen an upper frame portion of a frame of a vehicle, comprising a first frame member having a first end and a second end, and a second frame member having a first end and a second end, wherein both the first ends of the first and second frame members are configured to couple to a front half of the frame and the second ends of the first and second frame members are configured to couple to the front half of the frame to strengthen the upper frame portion, at least one of the first and second ends of each of the first and second frame members including at least one mechanically coupled joint configured for coupling each of the first and second frame members to the front half of the frame.
B62D 21/15 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comportant des moyens amortisseurs de chocs, p.ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d'une façon définitive ou temporaire à la suite d'une collision avec un autre corps
B60R 21/00 - Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
A vehicle may include a continuously variable transmission which requires non-recycled air. The continuously variable transmission may provide non-recycled air to a first number of sheaves of the continuously variable transmission with a second number of air supply conduits, the second number being less than the first number. A cover of the continuously variable transmission may have a unitary body.
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F16H 57/027 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
A utility vehicle includes a rear suspension assembly which has a trailing arm generally extending longitudinally. Also, the rear suspension assembly includes an upper radius rod extending in a generally lateral direction relative to a centerline of the vehicle. Additionally, the rear suspension assembly includes a lower radius rod extending in a generally lateral direction relative to the centerline of the vehicle. The rear suspension assembly further includes a suspension member configured to control toe of the at least one rear ground-engaging member.
B63B 1/12 - Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes tirant la portance principalement du déplacement liquide à coques multiples les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
Couplers for attachment to a protrusion extending outward from a portion of a boat is provided. The coupler may comprise a base having an opening adapted to receive the protrusion, the base having a locked position and an unlocked position. The base being translatable along a first direction between the unlocked position and the locked position. The coupler may further comprise a retainer positioned to hold the base in the locked position; and an accessory support extending outward from the base in a second direction angled relative to the first direction.
An endless track for propelling a snowmobile. The endless track includes an inner drive surface, and an outer ground-engaging surface opposite to the inner drive surface. A plurality of reinforcing rods each extend along a track width in rod rows and are spaced apart at a drive pitch length along a track length. A plurality of treads each extend from the outer ground-engaging surface and are spaced apart at a tread pitch length along the track length. At least two of the plurality of reinforcing rods have different lengths.
A diagnostic system of a vehicle for diagnosing a drive belt of a continuously variable transmission. A diagnostic circuit detects or predicts a fault of the drive belt based on an operating parameter received from a sensor associated with the vehicle during a predetermined diagnostic period.
G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
F16H 57/01 - Surveillance de l'usure ou de la sollicitation des éléments de transmission, p.ex. pour déclencher les opérations de maintenance
F16H 63/50 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers le moteur
F16H 61/662 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions à variation continue du rapport avec des organes flexibles sans fin
B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
B60W 50/02 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p.ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p.ex. dispositif de sécurité positive
F02D 41/02 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
100.
Turbocharger system for a two-stroke engine having selectable boost modes
A system and method of controlling a turbocharged engine system includes receiving a boost mode selection signal and controlling the turbocharged engine system in response to the boost mode selection signal.
F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
B62J 50/21 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager
F01N 13/18 - Structure facilitant la fabrication, l'assemblage ou le démontage
F02B 37/18 - Commande des pompes par dérivation des gaz d'échappement
F02D 13/02 - Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pendant la marche du moteur
F02D 23/00 - Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
F02D 41/10 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour l'accélération
F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p.ex. à six temps